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愛(ài)馳汽車商標(biāo)陷入糾紛,侵權(quán)者并無(wú)優(yōu)勢(shì)

發(fā)布日期:2021-07-13 17:12:32    標(biāo)簽:愛(ài)馳汽車商標(biāo)  商標(biāo)糾紛     瀏覽次數(shù):440

愛(ài)馳汽車即愛(ài)馳汽車有限公司,這是一家驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動(dòng)車公司。愛(ài)馳汽車作為國(guó)產(chǎn)車企,在國(guó)內(nèi)自己國(guó)外都有業(yè)務(wù)存在。不過(guò)隨著其名聲的增加,很多知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的糾紛也接踵而至,這可以算是車企中的“人紅是非多”嗎?

 

據(jù)悉,5月19日,愛(ài)馳汽車論壇一則關(guān)于該汽車商標(biāo)被抄襲的事件逐漸發(fā)酵,經(jīng)過(guò)資料查找發(fā)現(xiàn),在此之前,雷諾子品牌達(dá)契亞商標(biāo)類似一次早在歐洲就已經(jīng)有所發(fā)展,并且經(jīng)過(guò)申請(qǐng)人的申請(qǐng),該事件已經(jīng)受到歐盟局重視,并表示受理商標(biāo)異議申請(qǐng)。


愛(ài)馳汽車商標(biāo)陷入糾紛,侵權(quán)者并無(wú)優(yōu)勢(shì)

 

從查詢到的信息統(tǒng)計(jì)來(lái)看,歐洲市場(chǎng)上的純電動(dòng)車市場(chǎng)存在兩種極端現(xiàn)象,除了向公眾租賃的小型共享純電動(dòng)車以外,特斯拉在歐洲私人純電動(dòng)車銷售中占據(jù)大頭,而雷諾在其中占據(jù)的份額非常小。

 

就在這一段期間,我國(guó)愛(ài)馳汽車研發(fā)的U5在法國(guó)亮相,提升了歐盟對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)知。愛(ài)馳汽車出口法國(guó)是在2020年5月,截止到2021年5月中旬,該款汽車在歐盟國(guó)家出售的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2500臺(tái)。而雷諾汽車申請(qǐng)注冊(cè)該商標(biāo)是在2021年1月,此時(shí),愛(ài)馳汽車在法國(guó)已經(jīng)有所名氣,很難不將兩者聯(lián)系起來(lái)。

 

所以最后到底會(huì)是愛(ài)馳汽車的勝利還是雷諾汽車的勝利呢?從時(shí)間上來(lái)看,雷諾汽車的注冊(cè)是已經(jīng)在了解了愛(ài)馳汽車之后,時(shí)間線上來(lái)看,顯然是愛(ài)馳汽車占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。這一方面也表明了,商標(biāo)注冊(cè)的時(shí)間決定著商標(biāo)的安全系數(shù),而企業(yè)早注冊(cè)商標(biāo)就是對(duì)企業(yè)以及商品的一種保護(hù)。


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